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Voyage Itinérant : Asie Centrale
Deux amoureux de la nature ont décidé d'effectuer un voyage itinérant en Asie Centrale. Extrait de leur voyage:
"Mon amie et moi sommes de retour d'un magnifique voyage à VTT en Asie Centrale, au Kirghizstan. Nous avons fait le plein de nature, nous avons roulé au milieu de troupeaux de yaks, de moutons, de chevaux et de vaches...les Kirghizes ne connaissent pas les clôtures ! C'est le pays de l'immensité, nous évoluions au milieu d'immenses vallées dans lesquelles coulent de grosses rivières à l'eau limpide, des montagnes hautes de plus de 5000 m avec ses énormes glaciers, quelques yourtes parsemées ici et là... un vrai paradis ! Nous avons eu un excellent contact avec les gens, même avec la barrière de la langue, nous avons souvent été invité sous des yourtes pour déguster du thé, du koumis (lait de jument fermenté, pas toujours facile à boire !), du pain et de la confiture de cassis toute fraîche. Nous avons également rencontré pas mal d'autres touristes (à vélo, à moto, en parapente, à cheval, à pied) : allemands, français, espagnols, hollandais, polonais, russes, japonais, israéliens, canadiens, etc."
Pour vous évader un peu, je vous à voir les magnifiques photos sur: Voyage Itinérant
Le Festival des Sports Outdoor de Morzine est un événement multisports ouvert à tous. Unique en son genre, il allie performances sportives de haut niveau et activités ludiques en famille.
En montrant la diversité des activités proposées, Morzine offre cet été la possibilité de découvrir une montagne différente, où les émotions fortes sont accessibles à tous ... un futur rendez-vous incontournable de l’été.
Le principe est simple, chaque jour un sport sera mis à l’honneur et décliné en de nombreuses animations, en plein cœur du village: VTT, randonnée, activités de corde, sports d’eau, sports d’air, raid multisports de nature et activités familiales seront mis sous les feux de la rampe. Une façon de découvrir toutes les facettes des sports outdoor avec des démonstrations de professionnels du milieu, des tests de matériel, des projections de films, des rencontres avec des athlètes emblématiques, des expositions de fabricants viendront agrémenter le programme des animations.
Un salon dédié aux sports de montagne sera également installé sur la place de l’Office de Tourisme. Les principaux acteurs du marché des sports outdoor exposeront leur matériel et leurs dernières nouveautés, participant ainsi aux animations du Festival.
Mais s’intéresser aux sports outdoor, c’est aussi s’intéresser au cadre de leur pratique : la nature. Sensible à son environnement, Morzine proposera une exposition sur la sensibilisation à l’écologie.
Le Festival des Sports Outdoor est un événement sportif certes, mais également un événement festif. Concerts, spectacles, soirées, barbecues géants … s’enchaîneront pour apporter une touche de bonne humeur supplémentaire.
Morzine offre une semaine d’animations gratuites autour des sports outdoor, au programme :
> Samedi 26 juillet/ Ouverture du Festival avec l’arrivée du Saab-Salomon Mountain X-Race, raid multisports de niveau international. > Dimanche 27 juillet/ VTT: Tests de VTT, démonstration de VTT trial, mini-circuit de cross-country, course en relais en famille, film sur la Pass’Portes du Soleil VTT. > Lundi 28 juillet/ Sports de corde: Initiation à l’escalade, mini-parc aventure, tyrolienne, démonstration d’escalade avec Romain Desgranges membre de l’équipe de France et échanges avec le public, film Roc Trip. > Mardi 29 juillet/ sports aquatiques : Baptêmes de plongée, grande chasse au trésor sous-marine, courses ludiques de natation, jeux nautiques par équipe, record du toboggan, tournoi de beach volley, grande beach party avec barbecue au centre nautique. > Mercredi 30 juillet/ Sports aériens : Baptêmes de montgolfière, ateliers cerfs-volants, démonstration de parapente acrobatique avec Antoine Montant vice champion du monde, démonstration de vol en parapente avec un aigle pygargues, démonstration de chute libre et wingsuit, lâcher de ballons, film Soul flyers. > Jeudi 31 juillet/ Activités famille : Jeu de piste dans le village, course d’orientation, école du cirque, jeux en bois, spectacles pour enfants, boom géante. > Vendredi 1er août/ Activités de montagne : Initiation à la marche nordique, grand quizz montagne, exposition faune et flore, herbier de montagne, film sur la réintroduction du gypaète barbu, soirée conte. Dans ce contexte, Morzine propose une offre promotionnelle de séjour tout compris (hébergement et carte multi-activités) dans laquelle les enfants sont gratuits. Un concept malin pour toute la famille !
La firme de cycles espagnole « ORBEA » ouvre sa première boutique à Taiwan
Orbea a présenté la première boutique 100% Orbea à Taiwan, plus précisément dans la ville de Taichung, en plein centre de l’île. Jon Fernández, directeur d’affaires Orbea, Shu Wei Lin, délégué de l’entreprise dans ce pays, ainsi que Iñigo Egido, responsable du Marketing Relationnel chez Orbea, y ont révélé la stratégie d’expansion et d’implantation de l’entreprise au niveau mondiale.
« Orbea a pour but de poursuivre sa croissance et le développement de la marque en tant que firme européenne de référence mondiale dans la prestation de services et de solutions pour l’utilisateur final : l’amateur d’activités de plein air. La mise en route des ODA (Orbea Distributor Alliance), alliance grâce à laquelle nous parvenons à resserrer nos relations avec nos distributeurs et, de ce fait, avec les amateurs de vélo, est la preuve de cet engagement. Car le public fait la marque et notre effort vise l’utilisateur » précise Jon Fernandez.
Ce nouveau coup de pédale ne vise rien d’autre que la satisfaction des clients de la marque Orbea et poursuit ainsi un parcours entrepris voici bientôt quatre-vingt ans. Il y a dix ans, Orbea adapta sa stratégie de marché avec la mise en oeuvre d’un plan évoluant autour de trois piliers majeurs : l’internationalisation, la R&D&I (Recherche, Développement et Innovation) et le renforcement de son image de marque. De la sorte, la firme s’est ouverte à de nouveaux marchés, en commençant par l’Europe, suivi de l’Amérique, pour finalement atteindre le continent asiatique. Cette expansion permet d’affirmer qu’Orbea est devenue une multinationale de cycles présente sur les cinq continents, avec des clients dans plus de cinquante pays.
Magasin Orbea à Taiwan
Internationalisation « Dans la stratégie d’expansion d’Orbea, nous arborons aujourd’hui un nouveau tournant. Outre l’ouverture du premier établissement de la firme à Taichung, Orbea est également le premier fabricant espagnol de vélos à s’installer à Taiwan. Cette ouverture nous donne la dimension de ce que la marque Orbea a atteint et, mieux encore, de ce qu’elle peut encore atteindre. Une fois installée sur ce marché, la marque n’a pas l’intention de rester inactive, mais sera au contraire très polyvalente afin de poursuivre sa philosophie percutante » assure Jon Fernández. Une philosophie qui inclut la qualité du produit, la garantie du service, la recherche de la satisfaction client et une innovation constante. Des caractéristiques qui se traduisent par la réalité des chiffres : en 2007, le chiffre d’affaires de l’entreprise s’est élevé à 70 millions d’euros. Sur ce montant, la part dédiée à l’exportation se situa autour de 70% du Chiffre d’Affaires total.
R&D&I = ORBEA D’après les experts, nous sommes en pleine crise: la crise du pétrole, du logement… En dehors de cette vision pessimiste, Orbea se veut optimiste : « Le vélo est une alternative écologique et saine qui nous permet de nous déplacer avec une polyvalence incroyable. C’est pourquoi nous allons au-delà et nous disposons d’un département Innovation ayant une grande vision du futur, qui se charge de gérer toutes les données en rapport avec les dernières technologies. On peut prendre pour exemple le cas du petit bijou de modernité, l’Orca 09, la carte de présentation Orbea pour le XXIème siècle. Nous travaillons chaque jour pour apporter à l’utilisateur final le meilleur produit, équipé des dernières technologies, des derniers progrès en ce qui concerne le design et la meilleure qualité possible» précise le directeur d’affaires.
Une image consolidée En suivant cette même stratégie, Orbea a renforcé son image au niveau international. On peut dire aujourd’hui que la marque est connue dans le monde entier et qu’un vélo fabriqué dans l’usine de Mallabia peut se trouver aujourd’hui à n’importe quel coin du globe. « Nos usines de fabrication et de montage situées en Espagne, en Chine, au Portugal et aux Etats-Unis nous permettent d’apporter un service rapide et efficace partout dans le monde. Nous assurons ainsi la croissance constante de la marque Orbea » remarque Jon Fernández. « Et cela en visant toujours le même objectif principal : être proche du client et satisfaire les besoins de nos utilisateurs » conclut-il.
Le jeudi 24 juillet 2008, la 18e étape du Tour de France fera son arrivée à Saint-Étienne, ville où le Musée d'Art et d'Industrie présente actuellement, outre son exceptionnelle collection permanente de vélos et de cycles, l'exposition « Le Vélocipède, Objet de Modernité », retraçant ainsi la longue histoire du deux-roues, qui se poursuit encore aujourd'hui.
Cette grande exposition consacrée au vélocipède, invention française qui connut un exceptionnel engouement à partir des années 1860 réunit une trentaine de vélocipèdes venus de toute l’Europe, témoignant autant des progrès techniques réalisés, que d’un phénomène de mode révélateur de l’art de vivre au Second Empire.
Vers 1861, le Français Pierre Michaux a l’idée d’adapter des pédales à la roue avant d’une draisienne, véhicule à deux roues actionné par les pieds du conducteur sur le sol. Cette ingéniosité fait vraisemblablement de lui l’inventeur du vélocipède. D’abord balbutiant, l’engouement pour ce nouveau moyen de locomotion atteint son paroxysme en 1869. Les jeunes gens apprécient sa fantaisie et son non-conformisme.
Dans cette exposition, le public peut découvrir une trentaine de vélocipèdes exceptionnels issus de collections privées et publiques de France, Grande-Bretagne et Pays-Bas, offrant un échantillon représentatif des modèles conçus par les principaux fabricants. Parmi ces vélocipèdes, figurent des pièces uniques, modèles de luxe ou prototypes.
Autour de ces pièces d’exception, gravures, photographies, affiches, documents publicitaires permettent au visiteur de s’immerger dans le Second Empire et de prendre la mesure de l’enthousiasme que l’invention du vélocipède a suscité alors.
La première collection publique de cycles en France
En 1886, la première bicyclette française est fabriquée à Saint-Étienne, acte fondateur d’une industrie qui connaîtra une renommée internationale grâce notamment aux produits de Manufrance. À travers ses collections, le musée rend compte de l’évolution historique et technique de ce moyen de locomotion. La collection de cycles du musée d'Art et d'Industrie a été formée principalement après la seconde guerre mondiale, grâce aux dons de la Chambre Syndicale du Cycle de Saint-Étienne, de la Manufacture Française d'Armes et de Cycles (Manufrance) et des acquisitions effectuées par Maurice Allemand, ancien conservateur du musée, afin de créer un musée National du cycle, ratifiant les succès stéphanois de cette industrie. Le musée présente ainsi les spécimens des fabrications de Saint-Étienne qui ont fait sa renommée : Panel, Vélocio, Cycles Mercier, Ravat, Automoto, Manufrance...
Les ancêtres du cycle sont présents au travers de spécimens de grande valeur et parfois très rares : Le "tas de ferraille" de Vélocio, la draisienne, le monocycle de Brescia fin XVIIIe siècle, le vélocipède Michaux 1867, le vélocipède Michaux 1869 (seul modèle du type connu avec un bandage en caoutchouc), la machine à courir la Valère 1897, le monocycle Mercier, le bichaîne de Vélocio, le vélo des frères Gauthier, ou les prototypes à double pédalage de CLOAREC.
MUSEE D’ART ET D’INDUSTRIE DE SAINT-ETIENNE Exposition du 12 juin au 13 octobre 2008
A l'occasion des 1300 ans du Mont-Saint-Michel, l’association "Rando Baie du Mont-Saint-Michel" organise avec l'association "Les Chemins de Saint Michel"un grand événement dédié à la randonnée en Baie du Mont-Saint Michel du 24 au 29 septembre 2008.
Au programme de la Rando Baie sur les chemins de Saint Michel, plus d’une vingtaine de randonnées festives: (circuits pédestres, VTT, vélo, équestre, rollers, canoë et circuit pour personnes à mobilité réduite) proposées sur 6 jours, dont un WE phare les 27 et 28 septembre 2008 .
Différents types de randonnées seront proposés : - des circuits libres, des animations sur le parcours et des départs échelonnés tout au long de la journée, - des circuits en boucle, des randonnées nocturnes, des parcours d'orientation nature, - des traversées de la baie et des marches patrimoine sur l'histoire des chemins de saint Michel.
Le temps fort de cette troisième édition de la Rando Baie se déroulera lors du week-end des 27 et 28 septembre.
Cette année, cette manifestation qui fêtera l’histoire des chemins de saint Michel et du Mont s’articulera autour de trois sites majeurs :
- Genêts, point d’arrivée des chemins de saint Michel (de Winchester, de Paris, de Caen, de Rouen…) - Saint-James, point d’arrivée des chemins venant de Saint-Jacques-de-Compostelle - Roz-sur-Couesnon, point d'arrivée des chemins bretons
Avec de nombreuses animations, des concerts, un marché du terroir, des expositions, des tables-rondes et une grande soirée fest-noz le samedi 27 septembre 2008 à Genêts.
L’Association Les chemins du Mont-Saint-Michel en Bref… Fondée en 1998 avec le soutien du Conseil Régional de Basse- Normandie, l’Association « les Chemins du Mont-Saint-Michel » s’est donné pour objectif de retrouver les anciennes voies de pèlerinages menant au Mont-Saint-Michel, de les baliser et de mettre en valeur le patrimoine qui leur est lié. Ce projet vise non seulement à constituer un réseau d’itinéraires de randonnées mais se veut également un vecteur de développement touristique et culturel.
Avec l’appui de la Région et des départements bas-normands, l’Association a réhabilité huit voies menant au célèbre sanctuaire : - les deux Chemins aux Anglais et un départ commun en Angleterre de Winchester : le Chemin côtier au départ de Cherbourg (185 km) et le Chemin de l’intérieur au départ de Barfleur (185 km) ; - le Chemin de Caen représente 170 km de chemins ; - le Chemin de Rouen 350 km de chemins qui traversent les cinq départements normands ; - le Chemin de Chartres avec 376 km de chemins qui relient l'Eure-et-Loir, l'Orne et la Manche ; - le futur Chemin de Paris balisé aujourd'hui sur sa portion entre l’Aigle et le Mont- Saint-Michel (285 km) (liaison avec Paris prévue pour 2009) ; - et deux chemins reliant le Mont-Saint-Michel à Saint-Jacques-de-Compostelle : le Chemin de Bretagne passant par Rennes et Nantes, le Chemin des Plantagenêt passant par Fougères et Angers.
Pour plus d’informations, je vous invite à faire un tour sur le site : Rando Baie
Pour partir randonner à vélo en Irlande, trois options s’offrent à vous :
Les randonnées « en liberté » semi-organisées : une formule où sont organisés pour vous itinéraire, hébergement, transfert des bagages entre chaque étape, mais où vous voyagez seul (ou avec des amis), sans guide, à votre rythme, à l’aide du carnet de voyage et des cartes fournis. Ce type de randonnée est proposé par quelques tour opérateurs français tels qu’Allibert, La Bicyclette Verte, Comptoir des Pays Celtes, Gaeland Ashling, Terres d’Aventure, Grand Angle, Vélorizons et Zig-Zag Randonnées. Voir la page Offres de ce site pour des exemples de séjours. Des opérateurs spécialisés irlandais proposent aussi ce type de séjour ; voir www.irelandwalkingcycling.com
Les randonnées organisées en petit groupe guidé : tout est organisé, et vous bénéficiez de l’expérience d’un guide qui saura vous renseigner sur l’histoire, la faune et la flore du pays. Ce type de randonnée est proposé « en français » et en formule VTT par Vélorizons, et « en anglais » par des tour opérateurs irlandais (voir www.irelandwalkingcycling.com).
Organiser tout soi-même et partir en totale indépendance. Des sites existent pour vous aider tels que : le site du Tourisme Irlandais www.irlande-tourisme.fr (infos pratiques, hébergement, choses à voir et à faire, etc) ; l’OSI www.osi.ie (l’IGN irlandais). Vous trouverez également des sites qui vous donneront des idées d’itinéraires : The North West Trail, The Burren Cycleway, Coillte Outdoors.
"Savez-vous quelle destination est à la mode pour les randonnées à vélo ? L’Irlande !
Au milieu d’une campagne restée intacte se trouve l’un des plus beaux réseaux de petits sentiers d’Europe. Avec le relief escarpé de l’Ile d’Emeraude, ce pays propose un grand nombre de routes balisées pour le cyclotourisme traversant des paysages extraordinaires. Certaines de ces routes suivent d’ailleurs d'anciens tracés dessinés il y a des centaines d’années. Trois nouveaux circuits VTT viennent également d'être développés dans les régions du Wicklow, de Galway et de Limerick.
En Irlande du Nord, le réseau national des itinéraires de randonnée cycliste comprend jusqu’à quatre grands parcours pour un total de près de 13000 km de routes et sentiers d’excellente qualité et parfaitement balisés. Les itinéraires de Belfast, Ballycastle ou de Loughshore Trail en sont un parfait exemple.
La plupart des villes, des cités historiques et des villages proposent également leurs propres circuits cyclistes, choisissant pour chacun un thème associé au folklore, à la littérature ou à la musique.
Ce qui est génial, c’est que quel que soit l’endroit où vous irez, vous traverserez forcément un décor naturel d’une beauté spectaculaire, des paysages variés où s’inscrivent les pages d’une historie mouvementée et des villages amicaux qui vous réserveront toujours un accueil chaleureux avec l’hospitalité généreuse et si typiquement irlandaise.
Pour plus d’information sur le cyclotourisme en Irlande, cliquez ici
LE VELOCIPEDE, OBJET DE MODERNITE : La diffusion internationale d’une invention française
Exposition du 12 juin au 13 octobre 2008
Connu pour son exceptionnelle collection de cycles, le Musée d’Art et d’Industrie de Saint-Etienne accueille cet été une grande exposition consacrée au vélocipède, invention française qui connut un exceptionnel engouement à partir des années 1860. Une trentaine de vélocipèdes exceptionnels, venus de toute l’Europe, sont réunis à cette occasion, témoignant autant des progrès techniques réalisés, que d’un phénomène de mode révélateur de l’art de vivre au Second Empire.
A cette occasion le public pourra découvrir une trentaine de vélocipèdes exceptionnels issus de collections privées et publiques de France, Grande-Bretagne et Pays-Bas, offrant un échantillon représentatif des modèles conçus par les principaux fabricants. Parmi ces vélocipèdes, figurent des pièces uniques, modèles de luxe ou prototypes. Autour de ces pièces d’exception, gravures, photographies, affiches, documents publicitaires permettent au visiteur de s’immerger dans le Second Empire et de prendre la mesure de l’enthousiasme que l’invention du vélocipède a suscité alors.
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