Après le succès des Vélov dans la ville de Lyon, le ville de Paris, adote le Vélib.
Les stations :
Les stations sont présentes sur l'ensemble du territoire de la ville, pour une facilité d'accès optimale.
L'utilisation est extrèmement simple, il vous suffit de prendre un vélib à une station vélib, et de le déposer à la station la plus proche de votre lieu d'arrivé souhaité.
Le service propose en plus des principes ecologiques, une réelles alternative aux interruption des transports en commun après minuit, une heure du matin, puique le service vélib est disponible 24h/24 et 7jours sur 7.
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1-Pour prendre son vélib, il vous suffit de vous identifier sur la borne, de choisir son vélib parmis ceux disponibles sur la station vélib, et de retirer son vélib. 2-Une fois le déplacement effectué, il vous suffit de déposer le vélib sur un point d'attache de vélib dans n'importe quelle station vélib.
Les bornes vélib sont multiusages, car elle vous permettent de :
-louer un vélib
-souscrire un abonnement courte durée par carte bancaire
-accéder à un mode d'emploi et aux informations services
-consulter un plan de la ville pour repérer différentes les stations vélib
-recharger votre carte vélib 1 an
Les points d'attache des velib sont équipés d'un système anti-vol qui vérrouille le vélib au point d'attache éléctoniquement. Pour plus de simplicité, pour les titulaires d'une carte 1 an vélib, il vous suffit de passer votre carte directement sur le lecteur de cartes situé au dessus du point d'attache, pour utiliser un vélib.
Le vélo :
Les vélib sont des vélos confortable et très sécurisant. Seul un poids un petit peu excessif leur font défaut.
Le vélib fait le plein de sécurité :
- Éclairage des feux dès le début de l’utilisation et éclairage du feu arrière pendant 120 secondes après l’arrêt du vélo
- Bandes réfléchissantes sur les roues
- Freins avant et arrière intégrés dans les moyeux des roues
Le confort est lui aussi très présent avec un équipement au complet :
- Un vélo mixte adapté à tous, hommes et femmes
- Changement de vitesse simple et rapide, sans risque de déraillement
- Selle réglable en hauteur
- Panier avant de grande capacité
Les formules d'abonnement et tarifs :
Quelque soit les formules choisies, les 30 premières minutes sont systèmatiquement gratuites.
Pour ce qui est des abonnements ils en existent deux :
- l'abonnement vélib un an :
Sont coût est de 29 € (un chèque de caution d’un montant de 150 € non encaissé vous sera demandé). Cela vous donne droit à un nombre de trajet illimité pendant un an, les première 30 minutes sont gratuites, au délà, la location vous sera facturée selon le barème ci-dessus.
Pour s'abonner il vous suffit de remplir le formulaire accompagné des pièces recquises, la carte vélib vous sera envoyée dans un délai d'environ 15 jours.
Formulaire d'abonnement un an : https://abofr-velib.cyclocity.fr/service/subscribe
- l'abonnement courte durée :
pour les déplacements occasionnels, l'abonnement courte durée vélib est disponible sur les bornes, ticket Vélib' 1 jour, facturé 1 € ou ticket Vélib 7 jours, facturé 5 €.
Ces tickets vous donnent droit à un nombre illimité de trajets pendant toute la durée de ces dernier, gratuit le première demi-heure.
Les tarifs:
Vidéo :
Une video de présentation du service abonnement est aussi disponible :
L'engouement de la pratique du vélo au sein des grandes villes se confirme. Ainsi, la ville de Paris poursuit son programme de soutien à l'utilisation du vélo en ville.
Bientôt, des vélo seront proposés en libre service sur le territoire parisien.
Ce nouveau service provoquera une évolution positive, dans les usages et les déplacements. Quel plaisir de pouvoir disposer, 24h/24, d'un moyen de locomotion écologique et convivial, près de chez soi, pour effectuer des petites comme des grandes distances!!!
A l'heure où les questions écologiques sont devenues les préoccupations de tous, la mise en place de ce mode de déplacement permettra de participer à la réduction de la pollution et d'entretenir la santé de tous.
Déjà près de 371km d'aménagements cyclables sont ouverts aux cyclistes à Paris.
Les cyclistes sont de plus en plus nombreux, les aménagements ce doivent d'évoluer aussi, pour répondre à cette demande grandissante.
Faire du vélo c'est un plaisir, c'est bon pour la santé, mais c'est aussi une façon de contribuer à la réduction de la pollution et des émissions gaz à "effet de serre".
Ces cartes, informations et conseils sont là pour vous aider à circuler de la manière la plus agréable et la plus sûre.
Ainsi, la Ville de Paris possède plusieurs milliers de vélos en libre-service dans des stations spécifiques.
Disponibles 24h/24, grâce à un système facile d'accès (cartes d'abonnés temporaires ou à l'année), ces vélos permettent aux usagers de bénéficier d'un mode de déplacement pratique et particulièrement économe, car leur utilisation est gratuite durant la première demi-heure.
Les différents aménagements :
Les bandes et pistes cyclables: sont des voies exclusivement réservées aux vélos, le long de la circulation générale et sont interdites aux véhicules à moteur, y compris les deux-roues motorisés.
Elles sont signalées par un panneau carré (usage facultatif) ou rond (usage obligatoire).
Une majorité de couloirs de bus sont autorisés aux cyclistes et sont dans ce cas signalés par un panneau et un marquage au sol.
Les quartiers verts et la zones 30 sont des zones où la modération de la circulation garantit en particulier la sécurité des piétons et des cyclistes.
Les contresens cyclables, sens réservés à la circulation des cyclistes, sont en cours de développement dans de nombreux quartiers verts (zones 30).
Dans les aires piétonnes (Halles, quartier Montorgueil...), sauf mention contraire indiquée par la signalisation, les cyclistes sont autorisés à rouler au pas.
Dans ces quartiers, les piétons restent prioritaires.
Le réseau vert, entre la Seine et le canal Saint-Martin, est un ensemble continu de rues réservées en priorité aux piétons, aux cyclistes et aux rollers. La vitesse des automobilistes y est limitée à 15km/h.
Dans les transports en commun :
Le transport du vélo est autorisé gratuitement sur les réseaux Transilien et RER tous les jours, sauf aux heures de pointes durant les jours ouvrables.
A l'exception de la ligne 1 du métro le dimanche, les vélos ne sont pas autorisés dans le métro, ni dans le tramway.
Se garer à vélo :
Près de 29000 places de stationnement équipées d'arceaux ont été aménagées à Paris (fin 2005). Chaque années, La ville de Paris réalises ainsi 1000 places supplémentaires.
Il existe également des emplacements dans certains parcs publics pour garer son vélo.
Pour votre sécurité :
Soyez vigilants et attentifs aux autres, en respectant les règles du code de la route :
-Roulez à droite de la circulation générale de préférence sur les bandes ou pistes cyclables.
-Ne dépasser pas les véhicules par la droite, en particulier les poids lourds et les bus en raison de l'importance de l'angle mort.
-Soyez attentifs à ne pas longer de trop près les voitures en stationnement afin d'éviter les ouvertures intempestives de portières.
-Signalez tout changement de direction en tendant le bras.
-Traversez les voies coupant une piste cyclable sur le trottoir, en longeant le passage piéton.
-Respectez l'interdiction de roulez sur les trottoirs sauf pour les enfants de moins de 8 ans.
-Ne franchissez pas les carrefours au feu rouge.
-N'emprunter pas les sens unique (sauf en présence d'un contresens cyclable).
-Ne traversez pas sur les passages réservés aux seuls piétons.
ps : Votre assurances multirisques habitation couvre également les risques liés à la responsabilité civile lors d'un parcours à vélo.
Bien équiper son vélo:
Certains accessoires sont obligatoires :
1-Un éclairage en état de marche: phare et catadioptre (réflecteur) blanc à l'avant, phare et catadioptre rouge à l'arrière.
2-Un réflecteur orange devant et derrière chaque pédale et sur chaque roue.
3-Un avertisseur sonore efficace.
4-Un siège enfant agréé (pour les enfants de moins de 5 ans).
Certains accessoires sont facultatifs mais fortement recommandés:
A-Un casque aux normes NF (en particulier pour les enfants en bas âge).
B-Un gilet ou des équipement fulorescents et:ou réfléchissants; des vêtements clairs a nuit.
C-Un écarteur de danger, muni d'un catadioptre (la code de la route impose aux automobilistes de respecter un écart d'un mètre en agglomération pour doubler un cycliste).
D-Un panier ou un coffre.
Pour ce prémunir contre le vol de son vélo :
-Attachez votre vélo à un point fixe en utilisant de préférence un antivol en U, plus solide.
-Installer si possible un second "antivol" de cadre pour bloquer la roue arrière.
-Garez votre vélo dans un lieu de passage.
-Faites marquer votre vélo avec le marquage Fubicycode, à la Maison Roue Libre Bastille (du lundi au samedi, 37 boulevard Bourdon, Paris 4e).
Lors de cette opération, un numéro Fubicycode spécifique est gravé sur le vélo et un Passeport vélo, comportant le numéro du vélo et un mot de passe personnel, est remis au cycliste.
Ces données vous seront utiles auprès des services de police pour identifier votre vélo en cas de vol.
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